Model M06 S-55
Marka: WFM
Model: M06
Producent: WFM Warszawa
Lata produkcji: 1955-?
Ilość egzemplarzy: ?
Historia powstania:
Model M06 S-55 był pojazdem sportowym bazującym na podstawowym modelu M06. Carakteryzował
się zwiąkszoną do 5,6 KM mocą silnika, pełnopistowymi bebnami hamulcowymi z osiami przetykowymi.
Skróceniu uległy siodło i tylny błotnik. Na bagażniku na zbiorniku umieszczono skórzaną torbę
ba wyposażenie dodatkowe.
Dane techniczne:
Silnik:
Typu S01, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, średnica cylindra 52 mm, skok tłoka 58 mm,
pojemność skokowa 123 ccm, stopień sprężania 6. Moc maksymalna 4,1 kW (5,6 KM) przy 4650 obr/min,
Kadłub silnika ze stopu lekkiego stanowiłobudowę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów, cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego.
Wał korbowy kuty, składany podparty na czterech łożyskach kulkowych. Tłok ze stopu
lekkiego z wypukłaym denkiem, dwa pierścienie uszczelniające. Rozrząd tłokowy, smarowanie mieszankowe 20:1
Chłodzenie swobodnym opływem powietrza. Głowica z powiększonym w stosunku do modelu seryjnego
żebrowaniem.
Gaźnik:
Amal E68/16 o średnicy gardzieli 16 mm, filtr powietrza mokry siatkowy, przesłona
rozruchowa na filtrze powietrza
Sprzegło:
mokre trzytarczowe, sześć sprężyn dociskowych, ślimakowy mechanizm włączający
Skrzynia biegów:
trzybiegowa o stale zazębionych kołach. Przełożenia I-3,16, II - 1,49, III- 1,00
Zmiana biegów dźwignią nożną po lewej stronie silnika.
Napęd:
jednorzędowym łańcuchem rolkowym 1/2"x5,2 mm o 114 ogniwach. Przełożenie 3,42
Podwozie:
Rama kołyskowa zamknięta podwójna z profili ceowych. Dwa łożyska kulkowe osadzone w główce
ramy. Koło przednie zwieszone na widelcu teleskopowym bez amortyzacji. Zawieszenie
koła tylnego na wahaczu dwustronnym z profilu prostokątnego, teleskopy wyposażone w amortyzatory
olejowe. Błotniki tłoczone blaszane, bagażnik tłoczony zamontowany na zbiorniku.
Kanapa jednoosobowa pokryta dermatoidem. Częściowa osłona łańcucha, zbiornik
paliwa spawany z wytłoczek stalowych.
Koła:
Szprychowe niewymienne(31 szprych średnicy 3,1mm), obręcze stalowe 1,7"x19"
Hamulce:
Mechaniczne, pełnobębnowe. Bębny tłoczone z blach stalowej. Srednica bębnów 125 mm. Hamulec
przedni uruchamiany linką Bowdena, tylny sztywnym cięgłem.
Instalacja elektryczna:
Zapłon iskrownikowy, prądnica - iskrownik osadzona na lewym czopie wału korbowego.
Statyczne wyprzedzenie zapłonu 27st przed GMP. swieca M14x1,25 175wg Boscha. Prądnica
6V 17W, reflektor przedni ze światłem postojowym, drogowym i mijania, lampa tylna ze światłem
pozycyjnym i oświetleniem tablicy rej.
Pojemności:
Pojemność zbiornika paliwa ~12 l
Ciężar:
masa wlasna 79 kg
Zużycie paliwa:
ok 3 l/100 km
Wskaźniki:
Predkość maksymalna
80 km/h
Stosowane barwy nadwozia:
bd
Wyposażenie:
kpl narzędzi, pompka do kół